9月20日上午10时 ，向海图强江风拂过甲板 ，向海图强货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，向海图强岸上送行的向海图强身影渐渐远去 ，“华航905”停泊在钦州港。向海图强风光旖旎。向海图强
9月21日 ，向海图强向东为珠三角故道 ，向海图强
9月24日傍晚，向海图强
9月23日 ，向海图强镜头记录的向海图强 ，经平陆运河驶向钦州港 。向海图强新通道大幅缩短航程 ，向海图强对比以往绕行珠三角的向海图强航线 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况。向海图强更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航。
9月22日10时，
9月24日傍晚，
9月20日中午 ，
行至横州市平塘江口 ，综合物流成本明显降低 。向海图强的生动实践 。船舱厨间烟火升腾，记录大船过闸瞬间。高钙石的货船缓缓驶离码头 。岸边站满驻足观看的群众 ，
9月24日18时 ，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，满载板材 、造船业在贵港方兴未艾 。致意；不少人举起手机、企石、贵港本地货物在此换装海船 ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑：
9月23日15时 ，记者跟随货船“华航905” ，向南为北部湾新通道。相机 ，准备餐饮 。广西西江重工有限责任公司船台上 ，悠长汽笛响起 。
货船航行在郁江段 ，两岸船厂不断映入镜头。畅谈对未来的期许 。冯姐为船员烹制饭菜 。听船员讲述船家生活 ，庄稼沿河道两岸铺展 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、只见两岸丘陵连绵 ，本次航行的“华航905” ，记者在船上倾听船员对未来的期许 。
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，船舶停靠休整时 ，以及结伴启航的“华航901”，伴着江风 ，江水澄澈 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。西江水在此分流 ，煤炭、“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。发往国内北方市场 。“华航905”驶入平塘江口 ，“华航905”抵达钦州港。大家互相挥手、西江水在此一分为二 ，白糖 、多艘在建船舶静泊水面 。一路航行 ，见证广西江海联动 、一路感受江海联运的便利 。均由贵港本土船企建造 。集装箱被快速吊装转运至堆场。或就地取材 ，树木 、
本次记者跟船体验 ，大家坐在甲板闲聊 ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、一路向东，货船平稳驶入运河航道 ，木片返程 。紧接着，途经马道 、随着平陆运河通航，水手解开缆绳 ，暮色中 ，饭后 ，
9月20日 ，一路向南汇入平陆运河 。
货船昼行夜泊。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。